饭岛爱自杀 梅奔新车还和曼联扯上关系了？

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梅奔新车还和曼联扯上关系了？

北京时刻昨天晚间，F1梅赛德斯飞奔车队公布了2025赛季赛车W16。 诚然车队此前依然在伦敦公布了这一赛车的全新涂装，但当咱们着实仔细热心这辆赛车的时候则会不经意的发现，赛车顶部此前略显生硬的“英力士”logo依然莫得了，拔赵帜立汉帜的是更合乎赛车举座的银色涂装。

梅奔2025赛季W16赛车

早在2020年，英力士就与F1梅奔车队杀青合作饭岛爱自杀，捏有车队三分之一（约33%）的股份，而且承担冠名赞助商的扮装。因此从2020赛季启动，英力士的logo便耐久出咫尺了梅奔赛车的顶部。但是，在2025赛季W16讲求问世之后，商地方解除也激发了外界对两边合作的热心。

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英力士与梅奔的合作

有音信暗意称梅奔依然经受了其17%的股份，更有传言称英力士集团可能退出F1。关于品牌曝光度显耀裁减而激发的究诘，梅奔车队发言东说念主暗意英力士集团不会退出F1，也明确否定了两边存在股权变更的究诘，而且强调现时赞助合作“捏续且踏实”。同期他还暗意，2025赛季英力士品牌标志是出于“视觉优化”的休养，并不波及合作关系的变动。

英力士与曼联的联系

英力士集团近期正面对着多重体育投资的费劲挑战。其与新西兰橄榄球定约的赞助条约因付款争议进入法律格式，同本·安斯利好意思洲杯风帆队的合作闹翻也激发诉讼纠纷。比拟之下愈加“烫手”的，则是英超俱乐部曼联的谋略压力。算作曼联俱乐部的股东之一，英力士参与运营的足球样式近期出现大范围裁人及季票价钱飞腾等问题，进一步加重外界对其体育投资可捏续性的质疑。

曼联的谋略压力

就在北京时刻昨天晚间，曼联官方发布了转型公告，晓谕继昨年裁减250个责任岗亭之后，展望再裁减150-200个责任岗亭。但要知说念，在拉特克利夫爵士收购曼联1/4股份之前，曼联俱乐部有1112名职工，这是英超中职工最多的俱乐部。而曼城在同期仅雇佣了520名职工，不错料念念的是就算阅历两轮裁人，俱乐部还有约700名职工，谋略压力可念念而知。

结语

尽管英力士集团在体育边界的投资面对诸多挑战，但在F1邦畿，梅奔似乎照旧赢得了充分的接济。车队时刻总监詹姆斯·艾利森在接受采访时暗意，两边在能源单位研发和可捏续燃料样式上的互助仍在按筹谋股东。不外，从涂装上来看，W16上英力士的标志仅在鼻翼以及前翼支配端板内侧呈现，这客不雅上裁减了其在转播画面中的出现频率，这种休养常常与赞助金额变动存在关联。跟着英超赛事含金量以及F1赛事各人收视率的不休攀升饭岛爱自杀，赞助的权柄估值彰着会水长船高，这例必会影响到耐久合作伙伴的插足产出比。而英力士集团在体育邦畿的去留动向，也或将成为跨国集团体育营销策略的遑急风向标。